När uppfanns eldrivna bilar
Elbil – fakta och vanliga frågor
Vad kostar det för att ladda en elbil?
Hur mycket laddningen av elbilar kostar beror på flera faktorer – dels om ni laddar den hemma eller på en station, samt på hur mycket el bilen drar. En laddstolpe i garaget hemma kostar så klart en sektion i installationskostnader, men laddningen är därefter mer prisvärd.
Själva laddningen kostar ca 1,5–2 kr per kWh, och en genomsnittlig elbil förbrukar el för ungefär kr om året. Via Naturvårdsverket kan du även söka om bidrag för att installera laddstation hemma.
På laddstationer varierar priserna kraftigt, men är generellt sett dyrare än att ladda hemma. Ett normalt kostnad kan ligga kring 3–5 kr per kWh, plus parkeringsavgifter. Hitta laddstationer i hela världen på laddkartan.
Vad kostar en elbil?
I dag finns så många elbilar på marknaden att det inte säger så många med ett genomsnittligt pris. Elbilen är mycket mer prisvärd att köra än bensin- och dieselbilar, och den kostar mindre i skatt. Elbilarna är dock fortf
Över hundra år senare: Elbilarna är på uppgång igen
Renässans
Bilens korta historia är ett perfekt exempel på hur människan – precis som elektriciteten – väljer den kortaste vägen. En enda liten uppfinning, den elektriska tändningen, räckte för att göra vägen till förbränningsmotorn till det enklaste alternativet. Om talets människor kunde se dagens värld hade de sannolikt inte trott sina ögon.
Det är lätt att tro att den kortaste vägen är den bästa, men i efterhand kan det mycket väl visa sig att den inte var så lyckad.
Ingen kan förutse framtiden, dock historien har åtminstone lärt oss att hålla samtliga dörrar öppna. Kombinera detta med den snabba tekniska utvecklingen så blir den enda möjliga slutsatsen för att framtiden är elektrisk.
Vattenfall: elektriska transporter från
Elbilens historia och utveckling
Elbilens historia började redan på talet
Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av talet, då flera forskare inom Europa började forska runt batterier och motorer. Runt visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp ett elvagn – som ofta betraktas som den inledande elbilen. Ungefär samtidigt tog även den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport fram en elektrisk modell.
Den franska ingenjören Gustave Trouvé visade år det första eldrivna fordonet för välden – en trehjuling med elmotor samt batteri. Detta är fortfarande basarkitekturen för elbilar. Den k
Nutidens elbilar
Utvecklingen har såklart gått mycket framåt sedan dess, och även om tekniken i grund och botten har samma ursprung är det mycket annat vilket skiljer sig. Startskottet för massproduktionen av den moderna elbilen brukar man säga skedde i mitten från talet, när Toyota lanserade sin modell Prius. detta var världens första massproducerade hybridbil, det vill yttra en bil som kan drivas både med el och bensin.
Elbils tillverkaren Tesla blev startskottet
Men det skulle ändå dröja ända till början av talet innan intresset för elbilar verkligen väcktes till liv. detta var då bilmärket Tesla uppfanns av tre stycken amerikaner, som på riktigt började ta fram fordon som helt och hållet drev på el samt som faktiskt kunde konkurrera med bensin- och dieseldrivna bilar.
Runt kom elbilarna Nissan LEAF och Chevy volt ut på marknaden. Två eldrivna bilar som flera ansåg vara de första elbilarna som vanligt människor hade råd med, då Tesla ofta anses existera bilar som endast en del har råd med.
Källa