Mercury 20 hk 4 takt varvar inte som den ska
Att bensinen av idag är sämre än innan existerar välkänt. Bl.a. detta bekräftar det gamla goda ordspråket att det var bättre förr.. .
Etanolinblandning och ett massa andra tillsatser gör att man får artikel mera försiktig än innan. ska man aldrig nyttja gammal bensin och inte heller låta bensin står kvar i förgasaren en längre tid. Själv försöker jag alltid ha färsk bensin i mina dunkar och kör slut bensinen i förgasaren varje gång jag lämnar båten efter weekend- eller semestertrippen. mot vintern eller då jag ställer motorn hemma från andra orsaker, tömmer jag den fasta bensintanken tillsammans med en liten pump med blåsa och backventil, såsom går att köpa billigt på Biltema och dränerar hela bränslesystemet och förgasaren helt torrt med skruven under flottörhuset.
Trots detta har jag upplevt att min ena (den äldre) motorn efter hand blivit litet mera svårstartad. Även har den kunnat tjuvstanna ibland när man kört på tomgång i en hamn, framför allt då den varit mycket varm efter en dags motorgång en vack
Etanolinblandning och ett massa andra tillsatser gör att man får artikel mera försiktig än innan. ska man aldrig nyttja gammal bensin och inte heller låta bensin står kvar i förgasaren en längre tid. Själv försöker jag alltid ha färsk bensin i mina dunkar och kör slut bensinen i förgasaren varje gång jag lämnar båten efter weekend- eller semestertrippen. mot vintern eller då jag ställer motorn hemma från andra orsaker, tömmer jag den fasta bensintanken tillsammans med en liten pump med blåsa och backventil, såsom går att köpa billigt på Biltema och dränerar hela bränslesystemet och förgasaren helt torrt med skruven under flottörhuset.
Trots detta har jag upplevt att min ena (den äldre) motorn efter hand blivit litet mera svårstartad. Även har den kunnat tjuvstanna ibland när man kört på tomgång i en hamn, framför allt då den varit mycket varm efter en dags motorgång en vack
Problem med båtmotor som plötsligt inte längre varvar upp som den brukar och ska.
Tjabba Flashback!
Jag skulle vara oerhört tacksam om jag kunde erhålla lite hjälp angående min båtmotor som har börjat krångla. Det ska tilläggas att jag inte förmå ett skit om motorer i allmänhet så äga gärna det i åtanke. Det är mycket möjligt att min beskrivning inte alls har med problemet att göra.
Jag köpte nämligen en liten styrpulpet med en medföljande Mercurier 60 hk 2- takt (utombordare), för kanske två veckor sedan. Jag samt familjen har använt båten 6 ggr efter köpet och då har den fungerat helt perfekt. Den planar snabbt och gör runt 25 knop + utan problem.
Men igår när vi skulle ut med båten igen, fungerade den inte alls lika bra längre. Problemet är att den inte varvar upp vid full gas och att den drar fruktansvärda mängder soppa. Båten går trots detta jämt men sakta (typ 12 knop uppskattningsvis) och tänder på alla tre cylindrar (detta vid full gas). Den startar utan några som helst prob
Jag skulle vara oerhört tacksam om jag kunde erhålla lite hjälp angående min båtmotor som har börjat krångla. Det ska tilläggas att jag inte förmå ett skit om motorer i allmänhet så äga gärna det i åtanke. Det är mycket möjligt att min beskrivning inte alls har med problemet att göra.
Jag köpte nämligen en liten styrpulpet med en medföljande Mercurier 60 hk 2- takt (utombordare), för kanske två veckor sedan. Jag samt familjen har använt båten 6 ggr efter köpet och då har den fungerat helt perfekt. Den planar snabbt och gör runt 25 knop + utan problem.
Men igår när vi skulle ut med båten igen, fungerade den inte alls lika bra längre. Problemet är att den inte varvar upp vid full gas och att den drar fruktansvärda mängder soppa. Båten går trots detta jämt men sakta (typ 12 knop uppskattningsvis) och tänder på alla tre cylindrar (detta vid full gas). Den startar utan några som helst prob
Jag är lite mer inne på bränsletillförsel - då maskinen går på tomgång eller varvas utan tryck så går den fint - Så snart växeln läggs i och belastningen ökar fås inte tillräckligt med bränsle och maskinen kommer inte riktigt igång. Skulle det inte kunna vara så?
Det kan ju vara värt att kontrollera - Filtert i tanken, filtret i motorn och slutgiltligen blir ju bränslepumpen och förgasarna som skall kikas på, det enklaste är att börja med filter.
Borde finnas ett filter i tanken:
Sen finns det ett inom motorn - Om man skall tro den manual jag hittade på en 4T Tohatsu 18hk:
Den fyrkantiga saken till vänster ifall bränslefiltret tror jag är bränslepumpen Precis intill förgasaren, lätt att lokalisera
Det kan ju vara värt att kontrollera - Filtert i tanken, filtret i motorn och slutgiltligen blir ju bränslepumpen och förgasarna som skall kikas på, det enklaste är att börja med filter.
Borde finnas ett filter i tanken:
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis samt tar endast 30 sekunder
Sen finns det ett inom motorn - Om man skall tro den manual jag hittade på en 4T Tohatsu 18hk:
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Den fyrkantiga saken till vänster ifall bränslefiltret tror jag är bränslepumpen Precis intill förgasaren, lätt att lokalisera
.